裕溪一线船闸建于1969年，设施老化，规模偏小，已不堪重负。为满足合裕线航道货运发展，解决航运瓶颈，确保通航安全，裕溪一线船闸亟需扩容改造。原位拆除老闸建设新闸，改建后裕溪船闸建设级别与航道等级一致，为Ⅱ级，设计最大船舶吨级为2000吨，建设规模为280×34×5.6（m），项目总投资为8.52亿元。

●外部条件复杂，建设技术难度大且没有可参照性

●建成后将成为世界首座34米三角门船闸，研究成果具有国际先进性