01
重点建设工程
黄石磁湖大桥Major Project
黄石市磁湖绿色廊道工程（磁湖大桥）项目西起桂林南路，止于磁湖通道延伸线，全长约1.5km，其中跨磁湖大桥长846m。道路等级为城市主干路，设计速度50km/h。

磁湖大桥作为黄石市重点建设工程，具有城市主干路兼顾环磁湖快捷内环辅助通道的功能，建成后将实现团城山、磁湖南及胜阳港之间的城市组团快捷联系，沟通了磁湖两岸的中央商务区与居住区，将极大改善环磁湖周边居民交通出行状况，对促进黄石经济发展、优化城市路网格局带动环磁湖旅游发展等具有十分重要的作用。

02
重点景观打造
磁湖山水半城山色半城湖

“半城山色半城湖”是得天独厚的自然条件赋予黄石市的靓丽名片，基于市领导针对大桥造型需“隐于磁湖山水，且自成风景”的高景观要求，磁湖大桥造型设计切实从其生态大环境出发，充分提取山水的造型、纹理、色彩，在桥型、栏杆、桥头景观、侧面装饰等的设计中融入“磁湖山水”元素，将磁湖大桥与周边群山的俊朗和磁湖的秀美交相呼应。桥梁采用17孔连孔葵花拱桥，跨径由两侧向中心依次渐变的设计方案，充分展现了拱桥的轻巧、灵动的曲线美，使得桥梁真正的“山水和韵、与湖相融”。

03
实景BIM应用
数字化构建多角度、展实景、无死角

磁湖大桥通过虚拟的DEM、DOM、数字城市场景构建出项目所在区域城市轮廓，并将三维倾斜实景摄影影像叠入，最后将桥梁实建BIM模型融入场景。以此为依托将桥梁真正置于三维实际场景中，达到了从桥上、空中、临近道路、湖边、周边建筑等多角度观赏桥梁实建景象，充分展现出大桥与周边环境风景的融合效果，满足了黄石市领导对大桥设计“多角度，展实景，无死角，不留遗憾”的高精要求。

04
结构设计创新
葵花拱结构形式

磁湖大桥设计初期对造型、跨径、结构形式等均进行了多轮、多方位的比选论证，最终采用了846m长连拱及17孔造型，钢筋混凝土葵花拱的结构形式，由32m～62m两侧向中间依次渐变的跨径组合，均属国内罕见。设计过程中设计团队积极收集资料、不断攻克难题，对拱上建筑形式、主腹拱较连接方式、抗推墩设置等进行了多轮的计算和论证，最终按时为业主方交出了一份高质量的答卷。

磁湖大桥作为黄石市重点标志工程，其设计和建成将充分展现集团景观桥设计力量，助力黄石城市和交通发展，塑造华设设计品牌。

交通事业部 沙嵩