六百堤河固沧桑，咸淳八载筑记廊。

昔年南宋滩涂积，往日肩担驾垒墙。

石角急流冲速窄，芦苞水浅渡陈仓。

从前胆战乘舟去，近放三江壮丽扬。

近日，集团水运水利设计研究院成功中标广东省北江航道扩能升级上延工程初步设计（标段二七星墩、长安船闸工程）项目，中标该项目意味着集团水运业务板块在广东省又迈出了坚实的一步，对集团拓展省外水运市场具有重要意义。

广东省北江航道扩能升级上延工程建设范围为武江长来至北江百旺大桥约63km，拟按通航1000吨级内河船舶标准进行建设，设计航道尺度为2.5m×60m×270m（水深×航道宽度×最小弯曲半径）、船闸尺度为190m×23m×4.5m（有效长度×有效宽度×门槛最小水深）。工程内容包括对沿线涉及的溢洲枢纽电站、塘头枢纽电站、七星墩枢纽电站和长安枢纽电站分别改扩建或新建1座1000吨级船闸、处置11座已建桥梁、航道整治及其他工程。

该项目的建设是落实“内河航运发展纲要”，响应国家关于推动大宗货物运输“铁转水”“公转水”的需要，也是为未来联通湘粤运河以沟通珠江、长江两大水系奠定基础；是落实构建“一核一带一区”区域发展格局筑牢粤北生态屏障，加快推动区域协调、绿色发展的需要；是完善广东省高等级航道布局、综合利用水资源的需要；是充分发挥水运优势，降低物流成本，改善招商引资环境的需要，能进一步提升韶关的独特区位优势，打造省际物流运输大通道；是韶关武江港进一步发展的需要，也是带动武江旅游业发展的需要。

该项目的中标是集团水运水利院继北江航道扩能升级工程、顺德水道航道扩能升级工程和赣粤运河重点问题专项研究项目后，在广东省水运市场的进一步拓展，是水运水利院践行集团“走出去”战略和集团“铁三角”模式成功运作的又一重要实践，进一步彰显和筑牢了集团在全国水运设计领域的品牌影响力和行业地位。项目设计团队将践行拼搏者精神，努力将项目打造成为精品工程，为集团持续深耕广东及周边区域水运市场打下坚实基础。

作者：水运水利设计研究院 郑跃